У водителей автомобилей случаются самые разные ситуации. Что же делать, если ваш автомобиль заехал, к примеру, в огромную лужу?
По словам опытных водителей, не раз прошедших этот тернистый путь, следует сделать вывод, что переднеприводные автомобили на выход из лужи реагируют очень чутко - к ним, пожалуй, можно отнести полноприводные джипы. Из внушительных размеров лужи выплыть не просто, но можно.

Во-первых, нужно постоянно держать колеса прямо. Во-вторых, обязательно стараться удержать руль - просто надо сильно вцепиться в него, иначе его может вырвать из рук. В такой ситуации старайтесь правильно расположить на руле свои пальцы: десятый и второй, девятый и третий. Попав в лужу, не делайте никаких маневров и поворотов. Хорошо, если на вашем автомобиле стоят без всяких «залысинок» свежие летние шины.

Конечно, хорошо это не только в ситуации с лужей, но и при любом движении по скользкой от дождя дороге. К тому же каждому водителю следует учитывать, что только что начавшийся дождь более опасен тем, что масляные пятна, всегда имеющиеся на дороге, поднимаются на поверхность появившейся пленки воды, и за счет этого скольжение очень сильно возрастает. При продолжении дождя масло смоется с дороги, и ситуация несколько выправится.

Итак, чтобы выбраться из лужи, конечно, нужно водительское мастерство, но если вы учтете некоторые советы, то, и не будучи профессионалом, сможете справиться с ситуацией без посторонней помощи. Несмотря на то, что шины автомобиля пробуксовывают, не сдавайтесь. Наоборот - разведите в стороны свои локти и напрягите мышцы, чтобы удержать руль в руках. Эти усилия вы предпринимаете, чтобы сохранить прямолинейное движение автомобиля и при этом выехать на плотное покрытие.

В зимнее время такое практически не случается, но в этот период страшна другая беда - гололед. Однако, если учесть, что вы не пренебрегли общими для всех рекомендациями и переобули свой автомобиль в зимние шины, успех будет на вашей стороне.

Во всех случаях необходимо контролировать глубину протектора на покрышках. Ведь протектор не только обеспечивает сцепление, но и отбрасывает воду, скапливающуюся на дороге. Чтобы ваш автомобиль в дождь не гидропланировал даже на малой скорости, сводя коэффициенты трения и зацепления к нулю, нужно учитывать изношенность «резины» и вовремя ее менять.